+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Размер оплаты за техосмотр в рб

Размер оплаты за техосмотр в рб

Техосмотр для машины — как медосмотр для человека. Процедура, возможно, не самая приятная, но обязательная в целях вашей же безопасности. Прохождение техосмотра является обязательным в Беларуси и позволяет автомобилю участвовать в дорожном движении. Если заветной справки нет, то ждите штрафов: размер определяется частотой случаев нарушения. Рассказываем, как пройти техосмотр быстро и безболезненно. Легковые автомобили, которые используются для коммерческих перевозок пассажиров, автобусы и грузовые автомобили, оборудованные для перевозки пассажиров более 9 сидячих мест включая водителя , а также автомобили, предназначенные для перевозки опасных грузов должны проходить техосмотр каждые 6 месяцев.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Транспортный налог в Беларуси

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: В БЕЛАРУСИ ОТМЕНЯТ ДОРОЖНЫЙ НАЛОГ? Новые правила оплаты.

Техосмотр по-новому: что происходит на станциях диагностики? Водители и работники вспоминают год, когда в первые месяцы после того, как ввели налог, на техосмотрах не было ни души. Нынче схожая ситуация: работники вальяжно слоняются по участку, принимая редких автомобилистов, которым нужно срочно пройти ТО из-за страховки или выезда за границу. А вот многие водители обрывают телефон, пытаясь дознаться, что же сделать, чтобы не прогадать.

На площадке для прошедших гостехосмотр стоит всего пара машин. Экономическая политика Белорусские водители с 1 апреля смогут помесячно уплачивать дорожный сбор - проект указа Белорусские владельцы автомобилей с 1 апреля года смогут самостоятельно выбирать оплачиваемый период участия в дорожном движении.

Минимальной срок — 1 месяц, максимальный — 2 года. Это предусмотрено опубликованным на сайте Минфина проектом указа "О платежах за участие в дорожном движении". В соответствии с указом, госпошлина с физлиц за выдачу разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении отменяется. Уплата дорожного сбора с физлиц будет "отвязана" от процедуры техосмотра. Говорят, основной поток прошел еще раньше: с 8 до 9. За окошком с важной надписью на нас с удивлением смотрят двое работников: один из них уже в возрасте, другой — молодой инженер.

Но мы не сдаемся и узнаем, что сейчас проект указа находится на стадии подписания. Правда, не факт, что его утвердят именно в том виде, в каком он был обнародован в январе. Так что к чему все эти разговоры? Стол начальства усыпан бумагами, среди которых лежит кипа диагностических карт. Работа кипит, только вот люди не едут. Точнее, едут, но меньше обычного. Гораздо меньше. Кто мешает? Неопределенность на время сократила привычный трафик. Как только заработают новые правила взимания дорожного сбора, станция оживет, на диагностику, возможно, выстроится очередь с километр.

Если сейчас к нам приезжает в среднем автомобилей в день, то с новым указом их количество может увеличиться примерно вдвое. Я рассуждаю с точки зрения того, что вижу и слышу сам в своем окружении. А что думают обычные автомобилисты? Вон на площадке стоит Citroen, рядом с которым вальяжно беседуют двое. Владельцы машин только что прошли техосмотр и делятся впечатлениями. Подходим, интересуемся, что они думают про новый указ. За бензин мы платим, а топливо каждую неделю дорожает. Ходим в магазины — с нас тоже высчитывают налоги.

Зачем еще налог за дороги? Так давайте платить за воздух, которым мы с вами дышим, или за тротуары, по которым ходим. А вот его товарищу-пенсионеру новые правила скорее на руку. Зимой он не ездит, а платить за год не совсем справедливо.

А так можно будет внести платеж как за один месяц минимальный период , так и за два года максимальный. Если сразу платить за год и более, скидка составит 20 процентов. Один раз заплатят за месяц, а потом будут ездить и прикидываться дурачками. Аншлаг на станциях случится только с отменой налога. Сам мужчина проходит техосмотр по необходимости; вот сегодня приехал из-за того, что собирается за границу.

Госпошлину — отменить! Так тихо и безлюдно было только в первые месяцы после введения госпошлины в году. Работники хорошо помнят те времена.

Сегодня, кажется, у всех дежавю. А люди стали сознательно пренебрегать безопасностью. Кому от этого хорошо? Пока нет нормативного правового акта, на станции не хотят комментировать ситуацию. Единственное, не скрывают, что люди периодически звонят, интересуются, что будет после 1 апреля.

И решают выжидать. Еще одна станция находится на Харьковской, рядом с троллейбусным парком. На территории ветер гоняет сухие листья. Вокруг ни души. Только старые автобусы да МАЗы вдоль свежеокрашенных заборов стоят. А мы-то сами толком ничего не знаем, — как бы оправдываясь, говорит один из мужчин.

Согласитесь, сумма немаленькая для бюджета семьи, — рассуждает работник станции. Так что помесячная оплата — это какой-никакой, а выход для них. Подавляющее большинство автомобилей на наших дорогах имеет полную массу от полутора до двух тонн.

Им придется платить половину базовой величины в месяц — 12,75 рубля. При оплате за год со скидкой получится ,4 рубля. Кто сколько ездит — тот столько и платит! На станции говорят, что с новыми правилами люди охотнее поедут на техосмотр. И это уже хорошо.

А вот будут ли все исправно платить за госпошлину — это не их забота. На повторную ведь никто не заставляет ехать, зато человек будет знать, что у него в автомобиле неисправно, — комментирует светлую сторону нового указа сотрудник станции.

Вот ГАИ говорит про мизерный процент аварий из-за неисправных авто, не прошедших техосмотр. Но ведь это все условно. На самом деле экспертиза не проводится при каждом ДТП, а только при наличии погибших или пострадавших. Едем дальше. На станции в районе метро Могилевская снова безлюдно.

Уже приезжали вчера журналисты, спрашивали. Впрочем, единственный водитель, которого мы застали утром буднего дня, тоже оказался не слишком словоохотлив. Лишь бросил на нас удивленный взгляд и процитировал Станиславского: не верю! По его словам, новые правила рискуют надолго остаться на бумаге, а верить в пустые обещания он давно перестал. Один раз в месяц, или Заплатил — и забыл!

На станции в микрорайоне Серебрянка нас хлебом с солью не встречали, но один человек таки подробно поделился своими наблюдениями, коих за последние годы накопилось великое множество. А еще он водитель, и ему есть что сказать. Владимир Владимирович — местный сторож, ему 69 лет. Сам Владимир исправно проходит техосмотр и за дороги платит, хотя и сетует на качество дорожного покрытия. И я за это вынужден платить деньги, разбивая подвеску своей машины?

Но что делать. Владелец старенькой Audi A4 платит своевременно, хотя ему и тяжело. Шесть базовых — ощутимый удар по бюджету пусть и работающего, но уже пенсионера.

Ведь нужно оплатить квартиру, заправить машину, а еще есть дети и внуки. Не скрою, "дорожный налог" — это серьезная статья расходов для меня, — признается мужчина. Водитель грузовика Renault про новые правила тоже слышал. У него имеется и личный автомобиль, на котором он проходит техосмотр, невзирая на дорожный сбор. Хотя знаю таких, которые принципиально не проходят ТО. Вот у знакомого компактный "бус", а заплатить надо 17 базовых.

Как думаете: ему это надо? Помимо проезда по платным участкам дорог BelToll, мы платим также дорожный сбор: рублей в год! А вот россияне его не оплачивают. Хотя едут на такой же машине, то есть одинаково воздействуют на дороги. Как это понимать? Каким ветром его сюда занесло? Она попроще и не на "Каско", поэтому техосмотр на ней я не прохожу уже года два, — открыто говорит мужчина.

Честно сказать, мне просто лень проходить техосмотр. Ну и налог обойдется в долларов. Техосмотр в Беларуси: отменить нельзя упростить. На станциях диагностики, кажется, замерли в ожидании.

Это очень мало.

Если, конечно, вы не хотите каждую свою поездку превращать в кошмар и прятаться от любого поста ГАИ, замаячившего на горизонте. Подробно рассказываем о стоимости техосмотра в году в РБ, а также о порядке и некоторых нюансах его прохождения. Но 31 мая замминистр финансов Дмитрий Кийко сообщил, что сейчас рассматривается возможность включения пошлины в цену топлива, против чего ранее возражало Министерство финансов.

Тест зимних шин на мокром базальте. Cтранная история. Как белорусы не могли уехать из Варшавы. Chevrolet возвращается на наш рынок под брендом Ravon.

Сколько стоит техосмотр в Беларуси в 2019 году

Техосмотр по-новому: что происходит на станциях диагностики? Водители и работники вспоминают год, когда в первые месяцы после того, как ввели налог, на техосмотрах не было ни души. Нынче схожая ситуация: работники вальяжно слоняются по участку, принимая редких автомобилистов, которым нужно срочно пройти ТО из-за страховки или выезда за границу. А вот многие водители обрывают телефон, пытаясь дознаться, что же сделать, чтобы не прогадать. На площадке для прошедших гостехосмотр стоит всего пара машин.

Плата за техосмотр в рб 2019

В соответствии со ст. Освобождаются от государственной пошлины ресспубликанские органы государственного управления, иные государственные органы и органы государственного управления, их структурные подразделения с правами юридического лица и территориальные органы, суды, органы прокуратуры, местные исполнительные и распорядительные органы их структурные подразделения с правами юридического лица , судебные исполнители:. Иные категории плательщиков освобождаются от государственной пошлины в случаях, установленных Президентом Республики Беларусь и международными договорами Республики Беларусь. Для облегчения поиска платежей в автоматизированной системе и минимизации возможности конфликтных ситуаций укажите следующие данные:. Регистрационный знак транспортного средства:.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Транспортный налог/Дорожный сбор в Беларуси, 2019 год
Нужно отметить, что госпошлина за техосмотр уже не взимается отдельно, рублей в качестве госпошлины могут понадобиться только в случае утери диагностической карты или необходимости предоставить еще один оригинал.

На текущий момент оплата в системе ЕРИП производится за государственную пошлину и выдачу разрешения на допуск ТС к участию в дорожном движении! Для оплаты госпошлины в инфокиосках, интернет-банках или иных платежных платежных устройствах нужно последовально выбрать следующие пункты:. Ввести номер свидетельства о регистрации транспортного средства техпаспорт. В случае, если под рукой нет мобильного телефона, или же возможности произвести оплату по системе ЕРИП, можно воспользоваться инфокиоском. Ленина, а ОАО "Беларусбанк" ; ул. Комарова, 4 инфокиоск ОАО "Беларусбанк". Любое несовпадение по буквам, цифрам, их последовательности является основанием для отказа в подтверждении платежа.

Как пройти техосмотр в Беларуси и сколько это стоит

Транспортный налог — государственная пошлина, взимаемая за право допуска автомобиля к участию в дорожном движении. Является обязательной к уплате как для физических, так и юридических лиц, владеющих транспортными средствами. Также эта пошлина известна в Беларуси как дорожный налог. Такое название связано с тем, что официальная цель, с которой вводился новый сбор — финансирование ремонта и строительства дорог.

Таким образом, перед прохождением технического осмотра, необходимо оплатить госпошлину и только после этого являться на техосмотр. Пошлина оплачивается раз в год владельцами автомобилей старше 10 лет и раз в два года, но в двойном размере, владельцами автомобилей меньше 10 лет.

В этой связи в республике появился новый объект обложения госпошлиной. Соответствующие изменения были внесены в статью Налогового кодекса. Целью нововведения было заявлено финансирование строительства новых и ремонта существующих дорог. Уплата пошлины является обязательным условием выдачи разрешения на допуск транспортного средства к участию в дорожном движении. Физлица уплачивают пошлину через банки или почтовые отделения, организации — в отделениях банков. Индивидуальные предприниматели пользуются ставками для физлиц. Пошлина за каждое транспортное средство оформляется отдельным платежным документом. Следует помнить, что оплата госпошлины не является платой за прохождение техосмотра, за него придется платить отдельно.

Нужно отметить, что госпошлина за техосмотр уже не взимается отдельно, рублей в качестве госпошлины могут понадобиться только в случае.

Размер оплаты за техосмотр в рб

.

Транспортный налог

.

Госпошлина на транспорт — тарифы, сколько и как платить

.

Техосмотр - Тарифы

.

.

.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев. Будь первым!

© 2018-2019 dafna-hotel.ru